Mientras América del Norte espera con ansias la Copa Mundial de la FIFA más grande de la historia, los expertos en seguridad se están preparando para todas las posibles amenazas a la seguridad, incluidas las provenientes de tecnologías emergentes. A medida que el uso de sistemas aéreos no tripulados (UAS) se vuelve más común, también lo hacen los riesgos. Los mayores desafíos son la capacidad y la interoperabilidad.
«No tenemos la capacitación, no tenemos el equipo, no tenemos un número suficiente de personas capacitadas en las técnicas de mitigación y el uso de las técnicas de mitigación, particularmente en un entorno de RF de muy alta densidad o en un entorno urbano», dijo GB Jones, director de seguridad de la Copa Mundial de la FIFA 2026.
Jones tiene una amplia experiencia en seguridad aérea y de aviación, ya que trabajó para el FBI durante 23 años y supervisó la Fuerza de Tarea Conjunta contra el Terrorismo del FBI durante los ataques del 11 de septiembre. Más recientemente, Jones se desempeñó como director de seguridad internacional de la Liga Nacional de Fútbol Americano.
Jones nos dijo que actualmente solo las autoridades federales tienen la autoridad para utilizar herramientas anti-drones para mitigar los ataques con drones. Señal En entrevistas con los medios destacó sus principales preocupaciones. Por eso, su equipo está trabajando con los legisladores y la administración actual para empoderar a los equipos de primeros auxilios estatales, locales, tribales y territoriales para que puedan utilizar la tecnología para mitigar las amenazas de los drones.
Jones explicó que desde que asumió el cargo, la administración Trump y el Consejo de Seguridad Nacional han utilizado órdenes ejecutivas para traer más personal federal para mitigar las amenazas emergentes.
«Con ese espíritu, se han inclinado hacia delante y han pedido al FBI que organice una clase para personal estatal, local, tribal y territorial, centrándose en las ciudades donde se celebrará la Copa Mundial», añadió Jones. La primera clase está prevista para octubre.
«Una vez que se complete la capacitación, más personas podrán usar la tecnología. Luego, la Legislatura necesita intensificar y expandir el uso de la tecnología, por lo que vamos a tener una fuerza laboral más grande que puede hacer eso. Vamos a tener más equipos… disponibles para usar», continuó Jones. «El último paso es poner a las autoridades en sus manos y realmente permitirles hacerlo si enfrentan una amenaza».
El teniente coronel estadounidense retirado Albert Sciarretta, un experto en la materia de vehículos aéreos no tripulados pequeños (C-sUAS) con décadas de experiencia militar e industrial, dijo que las posibilidades son de gran alcance en términos de la amenaza que representan los drones.
con Señal Según informes de los medios, Sciarretta enumeró tres tipos de casos de uso de drones: drones para estaciones de televisión y FIFA, drones para aficionados y drones malvados.
Con los tres tipos de drones, la posibilidad de problemas mecánicos o de energía es una preocupación, ya que el drone podría caer al suelo y correr el riesgo de herir a alguien. Sin embargo, la mayoría de los drones aficionados están diseñados para aterrizar o regresar a su lugar de lanzamiento cuando sus baterías están bajas. «Ese es un buen consejo de seguridad, pero no todos los drones funcionan y, a veces, hay algunos que hacen lo suyo, así que hay que preocuparse por eso», continuó Sciaretta.
Aún así, los nefastos drones representan la amenaza más grave para la seguridad pública.
«Los drones podrían… empezar a interferir con las transmisiones, causando estragos en ese sentido, podrían interferir con las transmisiones de las fuerzas de seguridad locales, o podrían interferir con sus transmisiones sólo para impactar el evento en sí y causar problemas a las estaciones de televisión», dijo Sciaretta.
«Yo diría que si fueran a usarlo de una manera nefasta, querrían interferir con las transmisiones de los primeros auxilios», dijo.
Otra amenaza para los pequeños sistemas aéreos no tripulados es la velocidad a la que vuelan, algunos alcanzan las 90 millas por hora. Sciarretta señaló que incluso para los drones propulsados por hélices, una velocidad máxima de 30 millas por hora puede causar daños.
Agregó que el peligro más grave proviene de los drones que transportan y arrojan artículos dañinos como explosivos o productos químicos, por lo que se deben implementar protocolos de seguridad y mitigación.
«Cómo detenerlos es un problema real en Estados Unidos porque hay muchas restricciones (de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC)) y (de la Administración Federal de Aviación (FAA)),», dijo Sciaretta.
A diferencia de una zona de guerra, donde la señal de un dron puede verse interferida, lo que hace que el operador pierda el control, la FCC no permite esta estrategia de mitigación cerca de ciudades o aeropuertos. «La interferencia con estas señales podría causar problemas porque son radiofrecuencias comerciales que otros sistemas están utilizando…»
Asimismo, la FAA no permite derribar drones porque podría causar daños mayores.
Sciaretta señaló que algunos drones disponibles en el mercado también tienen sistemas de seguridad incorporados que les permiten evitar áreas restringidas. «El dron puede despegar un poco, pero luego… aterriza porque estás en un área restringida».
Otra estrategia de mitigación menos letal es el engaño, afirmó Sciaretta. «Puedes manipular el dron para hacerle creer que está en una ubicación diferente», dijo. Esta estrategia requiere enviar diferentes señales al dron para que aterrice en un lugar seguro. Si bien este enfoque funciona bien, dichas operaciones aún están restringidas por la FAA y la FCC y requieren su aprobación.
Incluso para los drones operados por el FBI o la policía estatal, se requiere la aprobación de la FAA y la FCC, un proceso que puede llevar meses.
«El mayor desafío al que nos enfrentamos es detectar drones y rastrearlos», dijo Sciaretta. En primer lugar, con todos los drones pilotados por aficionados, blogueros y agentes federales, identificar las amenazas es difícil.
